Start in den Sommerurlaub – aber sicher!

Essen (ifz) – Das heißeste und trockenste Frühjahr seit Beginn der Wetteraufzeichnungen – was Landwirten und Kreislaufschwachen ernste Probleme brachte, freute Zweiradfahrer umso mehr. Selten wurden so früh so viele Motorräder wieder 'ausgemottet'; lange vor Beginn der Sommerferien, die in sechs Bundesländern schon im Juni anfangen.

Wer vor Antritt der geplanten Motorradreise aber meint, er sei nun ja schon seit Monaten auf das Fahrverhalten seiner Maschine trainiert, gerät leicht in Verlegenheit. Denn zusätzliches Gepäckgewicht ändert die Fahrphysik der Kräder erheblich – besonders, wenn es schlecht verteilt wird. "Masse, Schwerpunkt, Lenkkräfte, Kipp-, Nick- und Giermomente, all das wird beeinflusst und kann zu unerwarteten Fahrzeugreaktionen führen", betont der Chef des Essener Instituts für Zweiradsicherheit (ifz), Dr.-Ing. Achim Kuschefski.

Durch geschicktes Packen und Beladen und durch eine angepasste Fahrweise lassen sich die Nachteile allerdings begrenzen. Grundsätzlich gilt es, den Schwerpunkt des Motorrades tief zu halten und die Verteilung auf beide Räder nicht zu stark zu verändern – erst recht im Soziusbetrieb. So sind schwere Utensilien unten im Tankrucksack am besten aufgehoben. Für Packtaschen oder Koffer gilt dasselbe, Schweres nach unten, Leichtes darüber. Wichtig ist eine gleichmäßige Verteilung des Gewichts auf dem Motorrad. Was die maximale Zuladung der einzelnen Gepäckteile angeht, sind die Herstellerangaben unbedingt einzuhalten. Gleiches gilt natürlich für die Höchstgeschwindigkeit insbesondere mit Koffern, hier sind die Grenzen schnell erreicht.

Außerdem werden Beschleunigung und Bremswege durch höheres Gewicht beeinflusst, gerade an Steigungen oder im Gefälle. Deshalb sollte man auch vor Überholvorgängen überlegen, ob dafür genügend sichere Reserven vorhanden sind, oder ob man gegebenenfalls droht „zu verhungern“. Gerade bei leistungsschwächeren Motoren gilt es deshalb, noch genauer abzuwägen, ob Überholen überhaupt möglich ist.

"Für das Packen und Beladen sollte man sich Zeit nehmen und ruhig schon ein paar Tage vor der Abreise beginnen", so der reiseerfahrene Kuschefski. Das biete Gelegenheit, sich durch Proberunden abseits des Verkehrs auf ungewohnte Reaktionen und eingeschränkte Manövrierbarkeit neu einzustellen.

Bei Problemen bleibe dann außerdem noch genug Zeit zum Umpacken, und um sich zu vergewissern, dass man beim Frühjahrscheck auch bloß nichts vergessen hat. Gerade technischen Anpassungen wie dem Reifendruck, der Vorspannung der Federelemente und der Veränderung der Dämpfung gelte jetzt ein besonderes Augenmerk. Der Rest ist eine vernünftige Routenplanung mit nicht zu strapaziösen Tagesetappen.

Das gilt insbesondere bei Gruppenfahrten. "Gerade hier gilt: Bloß keinen Gruppenzwang aufkommen lassen", warnt Kuschefski. Also nicht gegenseitig zu längeren oder schnelleren Etappen hochschaukeln, sondern versetzt mit genügendem Abstand zueinander und ohne gegenseitiges Überholen fahren.

Auch beim Überholen Dritter gilt: Jeder mit Abstand und Augenmaß für sich, statt dem Vordermann 'blind' nachzusetzen!

"Lieber ein paar Sicherheitsreserven ins Kalkül nehmen", lautet die Devise des ifz-Experten, "da man sich bei Fahrten in fremde Gefilde nicht auf bekannte Fahrbahnzustände und Kurvenverläufe verlassen kann." Auch ein Blick in die rechtlichen Bestimmungen der Reiseländer gehört dazu. Zum Beispiel sind Verbandkästen, Warndreiecke oder Warnwesten auch für Kräder in vielen Ländern längst Pflicht.

Um die hier angesprochenen Bereiche im Detail zu betrachten, kann sich jeder die kostenlose Broschüre „Team Touring“ unter  www.ifz.de herunterladen oder diese dort bestellen. Ebenso hat das Essener Institut um die Reisevorbereitungen zu erleichtern, auch in diesem Jahr wieder detaillierte Checklisten für die Urlaubsplanung und technische Vorbereitung ins Internet gestellt.

Hier warten zusätzlich eine Menge anderer nützlicher Tipps, damit der frühe Sommer und Urlaubsbeginn auch gut genutzt werden kann.

Quelle: ifz Presseinfo

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